Artikel mit ‘IE2’ getagged

Siemens erweitert Simotics-XP-Portfolio um neue Ex-Motoren

Donnerstag, 07. März 2013 von Rüdiger Nagel

Siemens erweitert Simotics-XP-Portfolio um neue Ex-Motoren der Baureihe 1MB10  / Siemens expands its Simotics XP portfolio with new explosion-proof 1MB10 motorsDie 1MB10-Motoren sind – in den Effizienzklassen IE1, IE2 und IE3 – für den Einsatz in Pumpen, Lüftern und Kompressoren entwickelt worden und erfüllen sämtliche Anforderungen für Ex-Umgebungen. Sie sind in den Ausführungen “Staubexplosionsschutz” (Ex t) und “Nicht funkend”  (Ex nA) lieferbar und werden üblicherweise in Zone 21/22 (Staub) und Zone 2 (Gas, Dampf, Nebel) eingesetzt. Diese Zonenklassifizierung entspricht der Explosionsschutz-Richtlinie 94/9/EG (ATEX 95) für Geräte und Schutzsysteme, die für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen vorgesehen sind.

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WEG erhält europäischen Preis für Elektromotoren

Dienstag, 12. Februar 2013 von Rüdiger Nagel

Mit dem „European Electric Motors for Water and Waste Water Customer Value Enhancement Award 2012“ hat jetzt das internationale Forschungsinstitut Frost & Sullivan die Leistungen vom Motorenhersteller WEG prämiert. Die Auszeichnung würdigt die erfolgreichen Strategien, mit denen sich die Rentabilität in der Wasser- und Abwasserbranche erhöhen und ein Mehrwert schaffen lässt. Hintergrund für die Verleihung des Preises an WEG war die Einführung der hocheffizienten IE2/IE3-Motorenbaureihe W22, die den umfangreichen Anforderungen des britischen Standards WIMES (Water Industry Mechanical and Electric Specifications) entsprechen.

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ABB: Wirkungsgradkurven für Berechnung von Amortisationszeiten

Donnerstag, 24. Januar 2013 von Rüdiger Nagel

Motor_Antriebs_Paket_Auf der Hannover Messe 2013 stellt ABB geprüfte Wirkungsgradkurven für ihre Motor-Frequenzumrichter-Pakete mit Synchronreluktanzmotor vor, mit denen die Amortisationszeiten realistisch berechnet werden können. Präzise Wirkungsgradkurven sind bei Pumpen- und Lüfterapplikationen ein großer Vorteil und helfen die Energiekosten und Emissionen zu senken. ABB ist nach eigenen Angaben der erste Hersteller in diesem Bereich, der solche Kurven für die ab Lager lieferbaren Antriebspakete mit Synchronreluktanzmotor und Frequenzumrichter zur Verfügung stellt.

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Atex-Motoren mit hohem Wirkungsgrad IE2

Donnerstag, 08. November 2012 von Rüdiger Nagel

Obwohl die in Atex-Zonen (Gas und Staub) einsetzbaren Sicherheitsmotoren nicht unter die europäische Richtlinie EuP Gruppe 11 fallen, die seit dem 16. Juni 2011 die ausschließliche Installation von Motoren mit Wirkungsgradklasse IE2 gemäß IEC 60034-30 vorschreibt, hat Leroy-Somer entschieden, die meisten seiner Atex-Baureihen auch oder nur in der Ausführung IE2 anzubieten.

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KSB gewinnt Industriepreis 2012

Montag, 14. Mai 2012 von Rüdiger Nagel

Auf der diesjährigen Hannovermesse war der SuPremE-Motor von KSB der Publikumsmagnet auf dem Stand des Frankenthaler Pumpen- und Armaturenherstellers. Eine besondere Auszeichnung erfuhr dieser am Ende des ersten Messetages, als er für dieses Produkt mit dem Industriepreis 2012 in der Kategorie Antriebs- und Fluidtechnik ausgezeichnet wurde. (weiterlesen …)

Siemens: Im gesamten Antriebsstrang steckt das Sparpotenzial

Freitag, 13. Januar 2012 von Rüdiger Nagel

Die Antriebstechnik ist der Schlüssel zum energieeffizienten Betrieb industrieller Anlagen. Sie verursacht einen Großteil der Energiekosten. Entsprechend hoch ist deshalb auch das Einsparpotenzial. Es verteilt sich nach einer Analyse des ZVEI

  • zu 10 Prozent auf die Motoren und ihren Wirkungsgrad,
  • zu 30 Prozent auf den Einsatz von Frequenzumrichtern und
  • zu 60 Prozent auf die Optimierung des Gesamtsystems.

Je nach Applikation führt eine individuelle Kombination verschiedener Maßnahmen zum maximalen Effekt.

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WEG: IE2/IE3 + ATEX-zertifizierte Ex-Motoren

Donnerstag, 08. Dezember 2011 von Rüdiger Nagel

WEG hat neue explosionsgeschützte Elektromotoren vorgestellt. Die Baureihe W22X ist auf ein Höchstmaß an Energieeffizienz (IE2/IE3-Einstufung) bei gleichzeitigem Schutz  in explosionsgefährdeten Umgebungen optimiert. Die W22X Motoren sind ATEX/IECEx-zertifiziert und dafür ausgelegt, den speziellen Anforderungen in aggressiven und explosionsgefährdeten Bereichen standzuhalten.

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KSB: Der Triumph des Asynchronmotors. Und sein Niedergang?

Montag, 05. Dezember 2011 von Rüdiger Nagel

Asynchron-Normmotoren haben an Lüftern, Kompressoren, Pumpen und anderem sog. „Rotating Equipment“ eine über 90%ige Marktdurchdringung erreicht. Erst die wachsende Bedeutung des Themas Energieeffizienz nagt etwas an dieser dominanten Stellung. In Robustheit und Preis bleibt der Drehstrom-Käfigläufer allerdings noch unschlagbar. Aber haben alternative Motorkonzepte als Universalantrieb wirklich keine Chancen nennenswerte Marktanteile zu gewinnen?

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Loher: Ex-Motorenreihe nun durchgängig in Wirkungsgradklasse IE2

Dienstag, 24. Mai 2011 von Rüdiger Nagel

Die Motorenreihe Loher Chemstar ist nun für alle Explosionsschutzarten Ex n, Ex e und Ex de durchgängig in der Wirkungsgradklasse IE2 „High Efficiency“ verfügbar. Die Niederspannungs-Asynchronmotoren sind durch ihren chemikalienfesten Anstrich und die galvanisierte Lüfterhaube besonders für Anwendungen in den Branchen Chemie und Petrochemie sowie in der Öl- und Gasindustrie geeignet. Sie sind in den gängigen Festspannungen 230/400V, 400/690V und 500V lieferbar.

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Energieeffiziente Motoren für die Schwimmbadtechnik

Mittwoch, 06. April 2011 von Rüdiger Nagel

Unibad mit C-Motor

Gerade bei Badewasserumwälzpumpen sind innovative und effiziente Motorenkonzepte besonders gut dafür geeignet, den Energieverbrauch  zu senken und die CO2-Einsparungen zu optimieren. Die Herborner Pumpenfabrik setzt gleich mit zwei innovativen Motorenkonzepten Maßstäbe in der Schwimmbadtechnik. Die eigens vom Hersteller entwickelten Pumpen mit PM-Motorentechnik (Permant-Magnet-Motoren) sorgen durch höhere Wirkungsgrade für deutliche Energieeinsparungen und damit für  geringere Betriebskosten und weniger CO2-Ausstoß.

Der C-Motor ist der erste Pumpenmotor für Schwimmbäder, der das zu befördernde Badewasser gleichzeitig zur Motorkühlung nutzt, 95 % der sonst nutzlos verpuffenden Abwärme an das Medium bzw. den Energiekreislauf zurückgibt und dadurch hohe Energieeffizienz und Umweltverträglichkeit erzielt.

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